Опоры силовые граненые фланцевые
Наименование опоры |
Высота ствола опоры H, м |
Габарит фланца А, мм |
Межцентровое расстояние В, мм |
Толщина фланца С,мм |
Диаметр отверстий во фланце d1, мм |
Количество отверстий во фланце, n |
Допустимая нагрузка в верхней точке ствола Р, кгс |
ОГС-Ф-400-8,0-1 |
8,0 |
500 |
420 |
16 |
34 |
8 |
400 |
ОГС-Ф-700-8,0-1 |
8,0 |
500 |
420 |
16 |
34 |
8 |
700 |
ОГС-Ф-1000-8,0-1 |
8,0 |
500 |
420 |
20 |
34 |
8 |
1000 |
ОГС-Ф-1300-8,0-1 |
8,0 |
500 |
420 |
20 |
34 |
12 |
1300 |
ОГС-Ф-400-9,0-1 |
9,0 |
500 |
420 |
16 |
34 |
8 |
400 |
ОГС-Ф-700-9,0-1 |
9,0 |
500 |
420 |
16 |
34 |
8 |
700 |
ОГС-Ф-1000-9,0-1 |
9,0 |
500 |
420 |
20 |
34 |
8 |
1000 |
ОГС-Ф-1300-9,0-1 |
9,0 |
500 |
420 |
20 |
34 |
12 |
1300 |
ОГС-Ф-400-10,0-1 |
10,0 |
500 |
420 |
16 |
34 |
8 |
400 |
ОГС-Ф-700-10,0-1 |
10,0 |
500 |
420 |
16 |
34 |
8 |
700 |
ОГС-Ф-1000-10,0-1 |
10,0 |
500 |
420 |
20 |
34 |
8 |
1000 |
ОГС-Ф-1300-10,0-1 |
10,0 |
500 |
420 |
20 |
34 |
12 |
1300 |
ОГС-Ф-400-11,0-1 |
11,0 |
500 |
420 |
16 |
34 |
8 |
400 |
ОГС-Ф-700-11,0-1 |
11,0 |
500 |
420 |
16 |
34 |
8 |
700 |
ОГС-Ф-400-12,0-1 |
12,0 |
500 |
420 |
16 |
34 |
8 |
400 |
ОГС-Ф-700-12-1 |
12,0 |
500 |
420 |
20 |
34 |
8 |
700 |
Опоры граненые силовые (ОГС) часто выбираются для использования на дорогах и магистралях благодаря своей способности выдерживать большие нагрузки и устойчивости к ветровым воздействиям. Специальная конструкция (основание опоры шире, чем верхняя часть) и граненная форма обеспечивают достаточную прочность всей конструкции освещения. Кроме того, опоры оцинкованы - это защищает их от коррозии и увеличивает срок службы.
Трубчатые силовые опоры, чаще используются для декоративного оформления на аллеях и в парковых зонах. Их гладкая поверхность и возможность выбора различных форм и размеров позволяют создавать эстетичные композиции, которые гармонично вписываются в окружающую среду.
Важным преимуществом ОГС опор является возможность подвода кабеля питания как под землёй, так и по воздуху, что делает их универсальным решением для различных условий эксплуатации.
Разновидности опор освещения
Прямостоечные опоры освещения
Прямостоечные опоры освещения устанавливаются непосредственно в грунт, для этого подземная часть опоры опускается в специально подготовленное отверстие и бетонируется. Такая опора длиннее фланцевой так как должна погружаться в землю на несколько метров.
Особенностью прямостоечных опор дорожного освещения является то, что их демонтаж без повреждения невозможен т.к. он производится путем среза видимой части опоры.
Фланцевые опоры освещения
Устанавливаются на специальные закладные детали фундамента с помощью разъемных соединений. Разъемные соединения дают возможность демонтировать опору для замены или переустановки.
Установка фланцевых граненных опор освещения осуществляется на бетонное основание, которое предварительно монтируется на поверхности грунта. Такой вид монтажа рекомендуется использовать в тех случаях, когда нежелательно проводить земляные работы, например в случае присутствия подземных коммуникаций.
Г-образные опоры освещения
Г-образные опоры часто устанавливаются вдоль дорожного полотна с одного из краев дороги. Они пригодны для всех типов дорог, включая автомагистрали, городские улицы и сельские дороги.
Форма опоры обеспечивает возможность подвешивания светильников наружного освещения непосредственно над проезжей частью, что позволяет эффективно освещать дорогу и обеспечивать безопасность движения.
Одной из особенностей Г-образных силовых опор является их относительно небольшой вес по сравнению с другими типами опор, такими как Т-образные или мостовые. Это облегчает их транспортировку и установку, а также снижает нагрузку на фундамент.
С эстетической точки зрения Г-образные опоры хорошо вписываются в городскую среду, не привлекая лишнего внимания и не нарушая общий архитектурный облик города.
Т-образные опоры освещения
Т-образная опора освещения охватывает ширину всей проезжей части. Опора находится между двумя полосами движения, а ригели со светильниками располагаются по обе стороны движения автотранспорта. Это позволяет равномерно распределить световой поток и обеспечить оптимальное освещение дороги.
Вес силовых Т-образных опор обычно больше, чем у Г-образных, что связано с их конструкцией и предназначением. Однако это не является недостатком, так как они рассчитаны на большие нагрузки и устойчивы к ветровым воздействиям.
При монтаже Т-образной опоры может быть ограничено движение на участке дороги, особенно если требуется проведение земляных работ для установки фундамента.